Her marka ve cinste hidrofor su pompası orjinal ve muadil yedek parcaları firmamızda mevcuttur ve teknik bakım tamir işleri itina ve artez pompa güvencesiyle yapılmaktadır


Su pompası arızalarının çoğu, düşük kaliteli su pompalarından çok diğer faktörlerden kaynaklanır. Arıza nedeni olarak pompayı görmek kolay yoldur. Ancak temel nedeni belirlemek ve başka bir pompa da arızalanmadan önce durumu düzeltmek iyi bir teknisyenin işidir. Kötü kurulum uygulamasından kaynaklanan hatalı mekanik keçe, erken su pompası arızalarının en yaygın nedenidir.
SU POMPALARI NEDEN ARIZALANIR?
Arabada bulunan bir su pompasını değiştirmeden önce neden arızalandığına dair tanı konulması gereklidir. Ortalama bir su pompası, yaklaşık 100.000 km/60.000 mil yolda 1,7 milyon litre soğutma sıvısının dolaşmasını sağlar. Bir su pompası vaktinden erken arızalanarak soruşturma yapılmadan değiştirildiğinde, yeni pompa da muhtemelen aynı oranda kısa bir ömre sahip olur. Su pompasının neden arızalandığının anlaşılması, sizi temel nedene ve düzeltici eyleme götürür.
SU POMPALARINDA MEYDANA GELEN EN YAYGIN ARIZALAR: NEDENLER VE DÜZELTİCİ EYLEMLER
Kurulumda oluşan hatalardan dolayı çoğu su pompası için garanti servisine başvurulur. Soğutucular, motoru soğut tutmanın yanı sıra, su pompasının içinde etkin bir yalıtım oluşturmada da önemli rol oynar. Mekanik keçe olarak adlandırılan bu bileşen, pompalar gibi dönen ekipmanlar için "dinamik keçedir". Su pompası çalıştırıldığında, pompanın birbiriyle orantılı olarak dönen iki dahili halkası arasındaki küçük boşluktan (birkaç mikrometre genişliğinde) sıvı sızabilir (bir halka mil ile birlikte döner, diğer halka sabittir). Bu gibi sızıntılardan kaçınmak için halkalar arasında soğutucu tarafından oluşturulan bir akışkan engeli gereklidir. Su pompasının kuru rotasyonu halkalarda kalıcı hasar bırakabilir; bu da erken gürültü yapmasına ve/veya soğutucu sızıntılarına neden olabilir.
Nasıl kaçınılır: Öncelikle, soğutma döngüsünü soğutucuyla yeniden doldurun; ardından, pompanın tahrik kasnağını kasnak üzerindeki kayış gerilmeden yaklaşık 10 defa döndürün. Böylece motor çalışmadan önce küçük bir miktarda soğutucu mekanik keçe oluşturacaktır. Radyatör hortumlarının bağlı olmaması gibi nedenlerle bunun mümkün olmaması veya kurulumdan önce yeni pompanın rotasyon gücünü test etmek isterseniz, 10 defa döndürmeden önce çark tarafından yukarıya doğru tutarak pompaya biraz yeni soğutucu eklemek yararlı olacaktır. Bunun dışında, pompaları test etmek için yeni soğutucuyla doldurduğunuz bir kaba daldırabilirsiniz.




